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英皇国际娱乐: 交通道口绿化带,能否再矮些?
来源: 英皇国际娱乐官网777官方网www.cbmilwaukee.com;点击数:36 发布时间:2017-7-7 10:54:14

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近年来由于绿化带遮挡视线造成的交通事故时有发生,引发社会各界广泛关注——

交通道口绿化带,能否再矮些?

城建部门:已在长江西路先期尝试,在道口栽植较矮苗木或草坪

 

 

说起前天发生的那起车祸,丁女士依然心有余悸。一向谨慎驾驶的她有着10多年的驾龄,从未发生过任何擦碰事故。但在前天,当她从龙城路某小区出来驶向马路的时候,虽然车速已经很慢,但由于路边绿化带挡住了视线,一辆飞速行驶的电动车狠狠撞到了她的右侧车灯,车灯碎了,电动车驾驶人也受了伤,还有繁杂的后续处理,让她心情糟透了。

记者了解到,近年来由于绿化带遮挡视线造成的交通事故时有发生,已引起各界关注。区政协委员张德峰经过充分调研,在提交的提案中认为,道路交叉口的过度绿化给行人、车辆带来安全隐患。他认为部分道口两侧绿化带过高,有些道口虽作了一些降低,但高度还有七八十厘米,有的甚至更高。有些道路中间隔离带太高,且在道口未作降低处理,例如新都南路滨江1号至纬三路路口,此段几百米长的道路有万寿街道口、御龙湾道口、职教集团2个道口,共4个道口,道路中间采用景观防腐木隔离带,上栽花草,其高度已经让轿车司机的视野对道口过往的行人形成盲区,十字路口右转道分开后,在十字路口4个角上各形成小绿岛,建设单位在这些小绿岛的绿化上都特别下功夫,绿化很密,有的在绿岛的角上还要栽一个高的黄芽球之类的,中间还要栽上更高的树木,很是美观。但在这样的道口,直行的车辆、骑电动车的人就处在了右转车辆司机的视野盲区。

采访中,不少有过丁女士经历的驾驶人对张德峰委员的提案很有同感,他们认为可以将道口绿化带、隔离带作降低处理,有些路段可结合环境特点,若能栽些较矮的花草甚至草坪,也不失为一种选择。

城区绿化隔离带的高度究竟如何确定?记者从城建部门获悉,目前城区各交叉口及道路绿化带均是严格按照绿化苗木生长的周期及《扬州市城市园林修剪规范》进行适时修剪,在实际修剪时,对确实影响行人及机动车驾驶人视线的交叉口,采取了适当降低绿化高度的修剪方式,针对城区较长的、道口较多的道路,将适当延长斜坡式修剪的长度以提高人车出行安全性。某些交叉口绿岛内的绿化,根据现场实际情况,低矮模纹将采取弧形修剪,高度降低,对绿岛内的中层花灌木,将尽量控制其生长高度和规格,结合树型修剪,减少视线盲区的出现。

记者了解到,目前区城建部门已经广纳建议,在长江西路道路改造提升工程中进行了先期尝试,在道口处栽植较矮苗木或草坪。如效果较好,后期将结合城区道路、景观节点提升,逐步改造到位,切实消除安全隐患,充分发挥绿化隔离带的功能作用。

本报记者 兆俐